全力营造良好的生产生活环境

2018-09-09 16:03

盐田区还加快货柜车智能停车引导系统开发建设,引导货柜车有序停放,提高停车位使用效率。协调市交委立即开展盐田区规划建设多层停车场前期工作,并报市发改委立项。协调滨海规划国土局及时调整法定图则及用地性质,将21-01地块由原普通仓库用地调整为停车场用地,提供更多货柜车停车位。协调盐田港集团等相关部门在东港区现场确定“僵尸车”停放区域,要求交警部门于年底前将停放在盐田港后方陆域的“僵尸车”统一拖至东港区停放,全力营造良好的生产生活环境,确保辖区交通秩序安全顺畅。

此外,还在协商另外两块国有储备用地作为货柜车公共临时停车场。待地块平整后,可释放停车空地约3.5万平方米,停放约400辆货柜车。盐田区还协调相关单位,挖掘停车资源潜力,划定路边临时停车位。去年底,为缓解盐田港后方陆域货柜车停车难问题,市交通运输委在盐田街道辖区偏僻空旷道路画线,增加临时停车位344个,并于去年底投入使用。

杜玲说,近年来,盐田港港口吞吐量迅猛增长,集装箱拖车运输业也随之蓬勃发展,迅猛增长的货柜车成为附近居民众矢之的:无序停靠,加剧周边交通拥堵;乱鸣笛,噪音影响民众生活;车来车往,带来尾气粉尘污染;门口道路成货柜车停车场,存在严重的安全隐患……这个问题是盐田的“软肋”,区委区政府也一直高度关注,也想了诸如推动取消盐田坳隧道收费等很多办法来解决这个问题,但由于规划的滞后,使得规划中没有太多的停车用地;加上盐田综合保税区的围网运作,使得一些货柜车临时停车场退出等,造成货柜车停车难更加突出。

杜玲表示,为解决盐田港后方陆域停车难问题,盐田区充分挖掘闲置土地,多次主动与市土地储备中心沟通,积极到盐田港集团调研,现场协调梳理盐田港后方陆域国有储备用地、待建地。目前tyt-146、tyt-141两块政府储备用地货柜车临时停车场已分别于去年12月10日、本月15日投入使用,增加约800个固定车位。